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                上海『報廢機動車精細化拆解還看“鑫廣”實力

                發布時間 [2016-11-16] | 閱讀:1874

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                                                                                 鑫廣再生資☆源(上海)有限公司

                                                                                                                                            ----------回收利用率達96%,最快12分︽鐘完成拆解







                上海市已率先啟動報廢機動車回收拆解行業的改革試點,引入市場化力量推動機▅動車回收行業升級,探索精細化拆解回收一體化,一輛報廢小轎車的資源回收利用率可提升至96%,幾乎整車①都可變廢為寶。


                試點有創新——逆向物流成為亮點


                據統計,到2015年底,全國汽車保有量將卐達1.5億輛,到2020年有望超過※2億輛。根據汽車報廢規︾律,報廢汽車一般占汽車保有量的6%~8%。以此測算,2015年我國報廢汽∏車量將達900萬~1200萬輛,2020年將達到1200萬~1600萬輛。

                上海計々劃在2015年~2017年間淘汰老舊車輛30萬輛。去年,上海◤共拆解6.3萬多↓輛報廢汽車。目前仍基本延續舊的報廢汽車回收拆解運營體系,整個行業主要以手工勞動①為主,拆解設備缺乏,工藝相對落【後,分類回收困難,資源綜合利↓用率較低,也容易造成二次汙染。

                在上〖海市商務委、交警總隊車管所、環保⌒ 局等部門聯合推動下,上海已開始啟動全市的報廢機動車拆解行業改革,2016年改革方案正式落地並進入實際操作的實質性一年,上海市報廢機動車回收拆解服務監管平臺♂也正式啟用。

                位於上海市奉賢區的鑫廣再◇生資源(上海)有限公司,成為全市目前唯一的改革試點單位。該公司試點ぷ的報廢機動車資源化項目最大亮點就是逆向物】流,打造自動化、精細化、環保化的報廢車拆解流水線,實現每個崗位標準化操◤作,提高報廢車零部件再■利用率和再制造率。這家公司正在運行的機動車拆解流水線,可以拆解各類車型的報廢機動車,年拆︻解能力10萬輛。


                先進破碎線——12分鐘可“消化”一輛車



                在鑫廣,一輛報廢汽車被送上拆解流水線後,從輪胎、發動機等零部件開始分類◣處理,到車門、外殼、車廂等車體部分集中至廠房外的特定場地,等待專業破碎線“消化”,全過程通常只需兩個▲小時,最快12分鐘就能搞定。而在整車『拆解之前,流水線還要進行環保預處理,即對汙▓染或對環境有害的物質、材料和零部件,進行≡無害化和安全化處理。例如,對各種廢液集中抽取,對安全氣囊及氟利昂進行處㊣理和回收等。


                一輛約1噸的報廢小轎車,經過生產線的精細化專業拆解,可獲得約740千克鐵、110千克有色金屬、70千克塑╳料和36千克橡膠,資源回收利用率高達96%。


                隨∩著試點項目運行成熟,上海報廢機動♂車拆解行業將更規範,並建立起全新的產業標準,形成高起點挖掘再生資源的市場化運營機制。






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