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                廢舊蓄電池回收融入互聯網思維為環保助力

                發布時間 [2016-11-18] | 閱讀:1509

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                鉛︾蓄電池廣泛用於電動自行車、不間斷電源等,而這些鉛蓄々廢舊蓄電池回收後,其中的鉛可以完全用來進行回收。

                在傳統模式下,鉛蓄電池回收ㄨ產業鏈上每個節點的經營主體都有自己的痛點:

                電動車經銷店:電動車經銷店每天都有大量的電池→更換業務,大量的舊鉛蓄電池被堆積在店¤面裏,為了快速流轉資金和店面空間,電動車經銷店需要√及時處置廢舊電池。傳統解決方式是,個人回收◥商走街串戶不定期地到門店回收,由於時■間不定而制約了資金流轉。

                回收商:回收商不明確電動車經銷商是否有需要回收的舊電ㄨ池,上門時間也不定,消耗時間且效率低下。

                冶煉廠:位於產業鏈下遊⊙的冶煉廠因為非法冶煉廠的競爭和侵蝕,面臨〗原料嚴重不足的問題,致使無法飽和運轉,在成@ 本固定的情況下,盈利艱難。

                此外,在整個交易環節中存在嚴重的價格不透明情況,不同回收商的報價高低不等,市場也〇不規範。



                針對這樣的痛點,國家相關主▂管部門在研討會上提出了希望回收借助互聯網,融入互聯網思路▲,通過互聯網+思路來拓展與解決各個環節存在◥的痛點。

                回收的互聯網思維是♀擬基於網站與手機APP,以廢品回收、循環︼再生產的B2B交易平臺。分為網點商端和回收商端,打通廢舊鉛酸電池回收產業鏈,解決銷售網◥點、回收商、冶煉廠三方痛點。

                在回收交易平臺╱上,用戶只需註冊上』傳自己的電池資源信息,平臺會根據國際報價和當地此時此刻的價∏格給出一個市場指導價。而▽回收商上門取電池後,平臺↘再幫助其與正規冶煉廠對接。

                這樣的思維除了幫助環節中∑各個經營主體更快更有效率地完成交易,還能夠減少非法冶煉廠對環境的汙染。


                而接下來,從B2B的廢舊鉛蓄電池回收交易平臺為切入點,打造一個全品類的回收交易平臺。




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