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                鑫廣報廢機動車回收拆解 “軟硬”件兼備

                發布時間 [2016-11-23] | 閱讀:1679

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                先進拆解◢流水線拆解能力10萬臺/年,率先使用“上海報廢機動車回拆解服務監管平臺”




                鑫廣再生資源(上海)有限公司∞是上海市高效、綠色、環保報廢機動車回收拆解基地,先進流水線2015年建成試運行,標誌著上海第一條Ψ機械化、環保化、高速度報廢機動車拆解流水線誕生!它的誕生有望改變上海【報廢機動車行業長期以來存在的手工拆解和環境汙「染的敝端。

                一、改革模式創新

                鑫廣的回收拆解市場化改革模式,打破了上海長期存在的回收與拆解企業分開作業的固有傳統模式,報廢機動車回收拆解走上了∞改革之路,完全依靠市場機制為先導,所以在鑫廣,報廢回收拆解可享受一條龍的優質服務,在引進↑的先進設備上拆車,僅需要兩個小時的時間,甚至最快十幾分鐘就可以完全肢解。

                二、硬實力

                1、年拆解能力10萬輛

                  報廢機動車先進拆解流水線總投資1億多元,設計年拆解報廢機動車10萬輛。2015年下半年被上海市作為“上海報廢機動車回收拆解改革試點”。該流水線就和汽車制造企業的組裝流水線一樣,這裏就是將一臺完整的汽車流水線拆解,拆解後零件分門歸類,或繼續發揮作用,或¤特殊處置,達到環保和資源再生利用等目標。

                  “一臺報廢車進入流水線之後,首先是進行環保預處理,包括對廢機油等油液進行專業化收集處理,保證不會有油液泄漏,對土地造成汙染。”另外,安全氣囊、電瓶等都要先行被拆除。在上流水線前,需要沖洗幹凈,一臺車在流水線上進行拆解大約耗時10幾分鐘左右。

                2、可對機動車進行精細化拆解






                除了環保,該流水線還有許多精細化拆解的工位,就拿發動〗機來說,一臺發動機由許多零部件構成,精細化拆解可以將發動機再拆解成多個零件,一輛約1噸的報廢@ 小轎車,經過生產線的精細化專業拆解,可獲得約740千克鐵、110千克有色金屬、70千克塑料和36千克橡膠,資源回收利用率高達96%,實現最大化的物盡其用。

                三、軟實力

                鑫廣除了依靠先進流水線打造拆解的高效,展示拆車行業雄厚的技術力量,公司還具有回收拆解軟件系統平臺上的實力,鑫廣在上海市商委領導,及上海車管所的支持下,精心打造並率先使用了“上♀海市報廢機動車回 拆解服務監管平臺”,通過該平『臺,直接可在鑫廣實現報廢機動車,公司提供優質全面的服務,報廢機動車不再是煩瑣的事,鑫廣的目標是建成國內同行業循環經濟標桿和示範企業。







                                                                                                                                                                      



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